De nombreux aéronefs, particulièrement les grands transports, utilisent des réservoirs de carburant «intégraux» ou «ailes humides», où la structure interne de l'aile elle-même est scellée pour contenir du carburant. Les techniciens doivent donc les entrer pour inspecter les composants cachés. Science et faits
De nombreux aéronefs, particulièrement les grands transports, utilisent des réservoirs de carburant «intégraux» ou «ailes humides», où la structure interne de l'aile elle-même est scellée pour contenir du carburant. Les techniciens doivent donc les entrer pour inspecter les composants cachés. Science et faits
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